【最安値挑戦】 ホンダ Eボアアップキット 17Rステージ SP武川 12V HD店 01-05-0527 Hシリンダー 88cc-ボアアップキット





SP武川 17Rステージ Eボアアップキット
12V モンキー (Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)
モンキー BAJA(Z50J-1700001-)
12V ゴリラ (Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)
12V ダックス50 (AB26-1000001-)
CD50(CD50-1500001-)
CL50(CD50-4000001-)
ベンリー50S(CD50-2200005-)
マグナ50(AC13-1000001-)
CRF50F(AE03-1400001-)
XR50R(AE03-1000001-)
リトルカブ (C50-4300001-/AA01-3000001-3999999 )
スーパーカブ50 (C50-0200001-0095210/C50-2100001-2299999)、(AA01-1000001-1699999)

規格:12V-モンキー (Hシリンダー/スーパースポーツ)
【17RステージEシリンダーヘッド】
・ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク:26mm/エキゾースト:22.5mm を採用。(12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク:19mm/エキゾースト:16mm)
・大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用したSP武川社オリジナルのシリンダーヘッドです。
・ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク:24.5mm/エキゾースト:19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。
・バルブ:(インテーク26mm/エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm)
・バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。
・バルブスプリング:最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。
【スーパースポーツカムシャフト】
・カムシャフト中央にオイルラインを設け、カムスプロケットヘオイルを誘導し、カムチェーンの耐久性と潤滑効果を高めます。
・カムシャフトジャーナル部は両端ボールベアリング支持を採用し、始動時や低速からのカムシャフトへの摩擦抵抗を低減します。
・17RステージE購入後、17Rステージ+D仕様に変更出来ます。
・別途17RステージE用デコンプカムシャフトキットをご購入頂く事で、17Rステージ+Dにバージョンアップ出来ます。
【φ52Hシリンダー(アルミ製鉄スリーブシリンダー)】
・カブ系エンジン純正シリンダーと外観上は同デザイン(シリンダーの高さは異なる)です。
・シリンダー側面にはM5温度センサーの接続が可能となり、別途SP武川社製コンパクトLCDメーター(M5温度センサー付き)、又はサーモメーターのセンサー部分をM5温度センサーに変更することでシリンダー温度の計測が出来ます。
【ピストン】
・ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。

01-05-0527
HD店

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